Le pont de Nanjing le fleuve Yangtze est le pont à double fonction du premier public-rail bicouche de la Chine conçu et construit entièrement des matériaux domestiquement produits. Il casse l'affirmation que les experts étrangers ne peuvent pas construire des ponts sur la rivière de Nanjing !
La première génération de constructeurs de pont en nouvelle Chine a créé une étape importante dans l'indépendance de la Chine pour construire de grands ponts au cours des huit dernières années.
Le 30 septembre 1968, le pont de chemin de fer de pont de Nanjing le fleuve Yangtze a été ouvert pour trafiquer. Le 29 décembre de la même année, le pont en route a été ouvert pour trafiquer.
À partir de la conception et de la construction indépendantes du pont de Nanjing le fleuve Yangtze, la nouvelle construction de pont en Chine a fait des percées continues. Au 21ème siècle, la construction des ponts de chemin de fer ultra-rapides et ponts de croix-mer des longs a écrit une période du grand développement.
En 2011, le pont de Nanjing Dashengguan le fleuve Yangtze de rail ultra-rapide de Pékin-Changhaï a été ouvert pour trafiquer. C'est le pont de chemin de fer ultra-rapide de long-envergure de la première six-ruelle du monde, marquant la technologie de construction de pont de la Chine parmi la conduite du monde.
En 2018, le plus long pont de la traversée maritime du monde, le pont de Hong Kong-Zhuhai-Macao, a été accompli et ouvert pour trafiquer. Cette superbe-ingénierie dans l'océan a placé un certain nombre de mondes et est devenue une nouvelle référence pour la construction de pont dans le monde.
Selon des statistiques, depuis le 18ème congrès national, plus que la moitié des ponts de la long-envergure du monde sont apparus en Chine. Plus que la moitié ponts de croix-mer du principal 10 du monde des longs, des ponts câble-restés, des ponts suspendus et des ponts de voûte sont construits en Chine.
Actuellement, nous avons également un grand nombre de ponts parmi les meilleurs du monde tels que le pont de Gongtie de détroit de Pingtan, le pont de Hutong le fleuve Yangtze, et le pont de Wufengshan le fleuve Yangtze. Les ponts du monde tels que « le plus long, le plus grand, les plus rapides… » continuera à être enregistré. Il a été régénéré par la Chine.
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