Détails du produit
Lieu d'origine: Zhejiang, Chine
Nom de marque: FAMOUS
Certification: ISO9001:2008, SGS, etc.
Numéro de modèle: PROPRE
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pcs
Prix: USD1000~USD1200 per ton
Détails d'emballage: Emballages en état de navigabilité en conteneur ou un navire en vrac
Délai de livraison: Basé sur les besoins du client
Conditions de paiement: L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement: 600.000 tonnes par an
Matériau: |
Acier |
Spécification: |
Q345B ou Q460C |
Traitement de surface: |
galvanisé ou peint |
Largeur: |
4.6m ou selon le besoin du client |
Installation: |
Facile |
Portez la capacité: |
Résistez au vent violent et au tremblement de terre, les ours snow.etc lourd |
Numéro de modèle: |
type 200 |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GIGAOCTET, JIS |
couleur: |
Gris ou vert |
Matériau: |
Acier |
Spécification: |
Q345B ou Q460C |
Traitement de surface: |
galvanisé ou peint |
Largeur: |
4.6m ou selon le besoin du client |
Installation: |
Facile |
Portez la capacité: |
Résistez au vent violent et au tremblement de terre, les ours snow.etc lourd |
Numéro de modèle: |
type 200 |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GIGAOCTET, JIS |
couleur: |
Gris ou vert |
Description
En 1938, l'ingénieur britannique Donald Bailey occidental a inventé le pont de Bailey. Ce pont est fait d'acier de haute résistance et est fait d'éléments et poutres légères et normalisées de botte, poutres longitudinales, plate-formes de pont, ponts et connecteurs. La composition peut être rapidement assemblée dans un pont à poutres de botte approprié pour différentes envergures et charges avec l'équipement d'installation spéciale. Elle est appelée comme pont en acier fabriqué de route en Chine, qui est l'un des ponts en acier, mais elle n'est pas équivalente à l'acier. Le pont et le pont de Bailey sont plus typiques. La caractéristique principale est modularité, et l'application est plus commode et étendue.
Spécifications
Nom de produit | Pont de Bailey en acier modulaire |
Largeur | 4.6meter ou d'autres |
Envergure maximum | 64meter choisissent l'envergure |
Plate-forme de pont | Panneau en acier de composit |
Catégorie en acier | Q345B |
Capacité de chargement | 20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Corrosion | Immersion chaude galvanisée ou peinte |
Avantages | Évaluez l'analyse et les appuis totaux efficaces et techniques |
Application :
Envergures de 3.6m à 31m et plus - pour des routes, des chemins de fer, des voies, des supports de bicyclette, l'aménagement, etc.
Conceptions normalisées - selon des normes indiennes et des codes de BRI A. RC
Les charges vivantes lourdes avec la haute remplit au-dessus du niveau - capable de soutenir les avions lourds de cargo et du mien des transporteurs
Approches sans heurt - des remblais de la terre devant salir remplissez au-dessus du niveau, n'exigez pas n'importe quelle dalle d'approche
Bas coûts de cycle de vie - le trafic fonctionne remplissent au-dessus du niveau dessus et pas au-dessus d'une plate-forme de pont exposée
Structures esthétiques - la véritable forme de voûte est accentuée.
Avantages :
Le pont de Bailey peut former les ponts provisoires de divers types et utilités selon les différents besoins et les envergures du site. Par conséquent, le cadre de Bailey a les caractéristiques de la structure simple, du transport commode, de la construction rapide, de la décomposition facile, de moins de construction, du coût bas et du poids léger. D'ailleurs, le béret a également les caractéristiques de la grande capacité de chargement, de la structure métallique forte et de la longue durée de vie.
Caractéristiques d'effort
(1) les piliers et les colonnes sont rigidement reliés, et les poutres sont dues déchargé à la résistance de recourbement des piliers. Le système entier est une structure de compression-recourbement et a également une structure de poussée.
(2) le dégagement sous le pont du pont de botte en acier est plus grand que celui du pont de voûte, et une plus petite envergure peut être construite sous les mêmes conditions de dégagement.
(3) la construction des ponts de botte en acier est plus compliquée, et est généralement employée pour des ponts et des passages supérieurs dans les villes ou des routes en passage supérieur avec de petites envergures.
(4) les ponts de botte en acier construits avec le béton contraint d'avance et la construction en porte-à-faux ont devenu des plans de concurrence pour des ponts de long-envergure.
Notre société
Notre équipe expérimentée est concentrée sur le succès de votre projet en acier de pont, du début à la fin. Notre capacité prouvée d'identifier et surmonter des contradictions de conception, des problèmes potentiels avec la construction, et des résultats d'obstacles d'expédition dans la fabrication de l'acier de construction qui est exact la première fois, vous aidant évitent des retards de construction coûteux.
La coordination appropriée de projet et la livraison efficace de l'acier de construction à votre projet de pont est un facteur clé dans son succès final. C'est ce qui nous donne le bord d'attaque.
De l'achat et du traçage matériels, compilation de planification, détailler de dessin, disposition de production, inspection de qualité, à la peinture actuelle, emballage et livrant, nous avons séparé le département pour commander strictement le processus, la qualité et la traçabilité, de sorte que le Bailey/prise/pont parfaits de Baley puissent être faits.
Enfin nous voudrions souligner que pas comme d'autres sociétés, presque tous les pièces de usinage et accessoires mécaniques sont fabriqués en notre propre magasin car nous avons tant de machines et de travailleurs merveilleux à l'intérieur. De cette façon, on peut assurer la qualité, le coût et le délai de livraison qui élimine l'influence d'autres facteurs extérieurs.
Accueillez chaudement tous les amis et clients de marché international pour nous rendre visite !