Détails du produit
Lieu d'origine: Hangzhou, Chine
Nom de marque: FASEC
Certification: CE, ISO 9001, SGS
Numéro de modèle: HZFS-MB60
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 200 m²
Prix: USD 40-75 / sqm
Détails d'emballage: Composants en acier étiquetés individuellement, enveloppés d'un film imperméable, sécurisés dans
Délai de livraison: 45-60 jours après le dépôt
Conditions de paiement: L / c, t / t, d / a, d / p
Capacité d'approvisionnement: 40000 m2 par mois
Configuration de la travée: |
Multi-baies (2 à 6 baies, 20 à 40 m par baie) |
Hauteur de l'avant-toit: |
8-18 m |
Pente de toit: |
5%-10% |
Capacité des grues: |
5-50 tonnes (pont roulant) |
Nuance d'acier: |
Q345B / ASTM A572 Gr50 / S355JR |
Traitement de surface: |
Galvanisé à chaud + primaire riche en zinc + top coat PU |
Matériau du mur: |
Panneau sandwich EPS/PU/laine de roche (50-150 mm) |
Matériau du toit: |
Toiture métallique à joint debout + panneau sandwich PU |
Éclairage naturel: |
Panneaux de puits de lumière translucides FRP (10 % de la surface du toit) |
Ventilation: |
Ventilateur de faîte + ventilateurs d'extraction motorisés |
Classement au feu: |
Résistance au feu jusqu'à 2 heures (panneau en laine de roche) |
Configuration de la travée: |
Multi-baies (2 à 6 baies, 20 à 40 m par baie) |
Hauteur de l'avant-toit: |
8-18 m |
Pente de toit: |
5%-10% |
Capacité des grues: |
5-50 tonnes (pont roulant) |
Nuance d'acier: |
Q345B / ASTM A572 Gr50 / S355JR |
Traitement de surface: |
Galvanisé à chaud + primaire riche en zinc + top coat PU |
Matériau du mur: |
Panneau sandwich EPS/PU/laine de roche (50-150 mm) |
Matériau du toit: |
Toiture métallique à joint debout + panneau sandwich PU |
Éclairage naturel: |
Panneaux de puits de lumière translucides FRP (10 % de la surface du toit) |
Ventilation: |
Ventilateur de faîte + ventilateurs d'extraction motorisés |
Classement au feu: |
Résistance au feu jusqu'à 2 heures (panneau en laine de roche) |
| Défis des centres de distribution | Notre solution multi-travées en acier |
|---|---|
| Les conceptions de bâtiments génériques ne correspondent pas aux contraintes du site et au flux opérationnel | Configuration multi-travées entièrement personnalisée conçue selon votre étude de site, les positions des quais de chargement, les rayons de braquage des camions et le diagramme de flux des matériaux |
| Une mauvaise ventilation naturelle entraîne une accumulation de chaleur, de poussière et un inconfort pour les travailleurs | Des ventilateurs de faîtage conçus, combinés à des extracteurs d'air motorisés et à des panneaux de toit translucides en PRV, maintiennent la circulation de l'air et la couverture de lumière du jour à 10 % de la surface du toit |
| Coûts énergétiques élevés pour les zones de stockage à température contrôlée | L'enveloppe de panneaux sandwich isolés EPS/PU/laine de roche de 50 à 150 mm atteint des valeurs U allant jusqu'à 0,25 W/m²K, réduisant la consommation d'énergie CVC de 35 à 50 % |
| La modernisation des ponts roulants dans les structures existantes est coûteuse et structurellement risquée | Des poutres de roulement de pont roulant intégrées dès le départ dans le cadre en acier, supportant des ponts roulants de 5 à 50 tonnes avec une analyse complète du chemin de charge structurelle |
| La coordination de fournisseurs distincts pour la conception, la fabrication et le montage entraîne des retards et des dépassements de coûts | Service tout compris : détails 3D Tekla en interne, fabrication en usine, expédition conteneurisée et supervision optionnelle du montage sur site par des ingénieurs certifiés |
| Les environnements industriels agressifs accélèrent la corrosion structurelle | Système anti-corrosion à trois couches : base galvanisée à chaud (275 g/m²) + primaire époxy riche en zinc + couche de finition PU aliphatique, testé selon la catégorie de corrosivité élevée ISO 12944 C4 |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Système structurel | Cadre rigide à plusieurs travées avec poteaux continus |
| Configuration des travées | 2-6 travées, 20-40 m par travée |
| Hauteur d'avant-toit | 8-18 m (supporte des mezzanines) |
| Espacement des poteaux | 6-12 m |
| Support de pont roulant | Capacité de 5-50 tonnes, pont roulant à poutre simple/double |
| Qualité de l'acier principal | Q345B / ASTM A572 Gr50 / EN S355JR |
| Protection contre la corrosion | HDG 275g/m² + primaire époxy zinc (80µm) + couche de finition PU (60µm) |
| Options de panneaux muraux | Panneau sandwich EPS (50-150mm) / PU (50-100mm) / laine de roche (50-150mm) |
| Système de toiture | Toiture métallique à joint debout + panneau sandwich PU + 10% de surface de puits de lumière en PRV |
| Système de ventilation | Ventilateur de faîtage continu + extracteurs industriels (CFM selon le code local) |
| Résistance au feu | Jusqu'à 2 heures avec une enveloppe en panneau de laine de roche |
| Logiciel de conception | Tekla Structures, AutoCAD, PKPM, 3D3S, STAAD.Pro |
| Normes de conception | ASTM, AISC ASD/LRFD, Eurocode 3, GB 50017 |
| Méthode de connexion | Boulonné haute résistance (Grade 10.9) + soudures d'atelier à pleine pénétration |
| Temps de montage | 45-60 jours (pour une installation multi-travées de 10000 m²) |
Notre bâtiment en acier à plusieurs travées est une structure à travées distribuées conçue sur mesure pour les centres de distribution logistique à grande échelle, les centres de tri de commerce électronique et les terminaux de fret cross-dock. Contrairement aux entrepôts à travée unique, la configuration multi-travées utilise des lignes de poteaux intérieures partagées pour créer des allées opérationnelles parallèles — chaque travée desservant indépendamment les zones de réception, de stockage, de prélèvement, de tri et d'expédition dans une seule empreinte de bâtiment.
Le système de cadre rigide utilise des poteaux continus en profilé H avec des connexions moment boulonnées entre les chevrons et les poteaux, créant des portiques multi-travées structurellement efficaces qui résistent aux charges verticales et aux forces latérales du vent/sismiques. Les poutres de roulement de pont roulant sont soudées de manière intégrale aux supports de poteaux lors de la fabrication en atelier, fournissant un système de levage aérien prêt à être installé sans rénovations structurelles post-construction. Pour les installations abritant des systèmes de stockage et de récupération automatisés (AS/RS), nous concevons des espacements de poteaux plus rapprochés et des limites de déformation plus strictes (L/400 sous charge utile) conformément aux spécifications du fabricant de l'équipement.
L'enveloppe du bâtiment utilise des panneaux sandwich isolés avec des systèmes de fixation cachés pour une apparence extérieure nette et des performances thermiques améliorées. L'éclairage naturel par des panneaux de toit en PRV couvrant 10 % de la surface du toit réduit l'énergie d'éclairage diurne jusqu'à 70 %. Le système de ventilation de faîtage, combiné à des extracteurs motorisés muraux, maintient des taux de renouvellement d'air intérieur conformes à la norme ASHRAE 62.1 pour les occupations industrielles.
ApplicationsCette structure en acier multi-travées dessert les centres de distribution de colis, les campus logistiques de chaîne du froid, les centres de consolidation de pièces automobiles, les entrepôts de distribution de chaînes de vente au détail et les installations de stockage de produits finis d'usines de fabrication. La conception modulaire par travées est également idéale pour les parcs industriels multi-locataires où des travées individuelles peuvent être louées à des opérateurs distincts avec des portes d'accès et des quais de chargement indépendants.
Emballage et assurance qualitéChaque élément en acier est gravé au laser avec un identifiant de pièce unique, référencé au modèle BIM 3D Tekla, garantissant l'absence d'erreurs lors du montage sur site. Les poteaux principaux et les chevrons sont emballés individuellement dans un film VCI (inhibiteur de corrosion volatile) avant d'être groupés. Les composants sont expédiés dans des conteneurs de 20 pieds/40 pieds avec des kits de boulons complets, des spécifications de clé dynamométrique calibrée et un ensemble de dessins de séquence de montage étape par étape. Notre dossier d'assurance qualité/contrôle qualité comprend des certificats de test de laminage (EN 10204 3.1), des enregistrements de qualification de procédures de soudage (WPQR) et des rapports d'inspection dimensionnelle pour chaque lot fabriqué.
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