Mettre en évidence:
Long Span Corten Truss Design
, Launching Ready Prefabricated Bridge
, Digital Twin Structural Monitoring
Nuance d'acier: |
Acier patinable ASTM A588 (A709 Gr.50, Q370qE en option) |
Types de fermes: |
Traverse, ferme de pont, ferme de poney ; Panneaux Warren, Pratt ou personnalisés |
Charge de conception: |
AASHTO HS20-44, HS25, HL-93 ou spécifié par le client |
Type de connexion: |
Boulonné à friction haute résistance, ASTM A325/A490 |
Norme d'exécution: |
AASHTO LRFD, AWS D1.5, EN 1090 jusqu'à EXC3 |
Méthodes d'érection: |
Levage par grue de paires préassemblées ou lancement avec nez sur rouleaux |
Systèmes de pont: |
Tablier en acier orthotrope, tôle d'acier avec revêtement en béton, panneaux préfabriqués, bois |
Option de surveillance: |
Capteurs de contrainte, de vibration et d'inclinaison avec tableau de bord Web |
Livrables numériques: |
Modèle IFC/BIM, index des composants codés QR, dessins de montage |
Finition de surface: |
Acier brut, galvanisé à chaud ou revêtement ISO 12944 C3-C5 |
Géométrie du pont: |
Entièrement personnalisé, conçu pour les dessins de projet et l'étude du site |
Application: |
Autoroutes à longue portée, routes rurales, transports industriels et passages à niveau à trafic mix |
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing This is not a scaled-up standard bridge. For long-span vehicle crossings the governing risks are wind-induced vibration, differential camber, splice tolerance stack-up and corrosion at inaccessible details. Our approach resolves all four at design stage: the truss is optimised as a stiffened through-truss with pre-cambered chords, the Corten surface is detailed to drain and breathe, and the
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